汽油机供气装置的工作原理：

汽油供给系统是负责将燃油从燃油箱中泵入发动机，并将其转化为可燃混合气的重要组成部分。其工作原理是将燃油从燃油箱中吸出，经过滤清器滤除杂质后，进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高，经过高压油管输送至喷油器。当燃油压力达到一定值时，喷油器以雾状将燃油喷入燃烧室，形成可燃混合气并燃烧作功，最终将废气排入大气。

燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。为此，燃料供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)等部件。

燃油泵：将燃油从燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起动阀。

燃油缓冲器：也称脉动阻尼器，使燃油泵泵出的油压变得平稳，减少抽压波动和降低噪音。

燃油压力调节器：使燃油压力相对于人气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。此压力差一般维持在250kPa，当供油压力超过规定值时，压力调节器内的减压阀打开，汽油便经过回油管流回油箱，使输油管油压保持恒定。

燃油滤清器：装于燃油缓仲器与喷油器之间的油路中，滤除燃油中的水份和杂质等污物，以防堵塞喷油器计阀。

喷油器：安装在节气门体空气人口处(SPI系统)或进气歧管靠近各缸进气门附近(MPI系统)，受电子控制器喷油信号的控制，喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的燃油成雾状喷入进气歧管。

节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)：节温定时开关的作用是监测冷却水的温度，当发动机起动，冷却水温度低114C时，开关的触点闭合，使冷起动阀喷油。冷起动阀的作用是在冷起动发动机时向进气歧管喷射额外的燃油，以改善低温起动性能。