公路车21速、24速、27速、30速都有各自的特点。
21速是指由3片式牙盘和7片式飞轮组成的变速套件,可以变换21种传动比;
24速是指由3片式牙盘和8片式飞轮组成的变速套件,可以变换21种传动比;
27速是指由3片式牙盘和9片式飞轮组成的变速套件,可以变换27种传动比;
30速是指由3片式牙盘和10片式飞轮组成的变速套件,可以变换30种传动比。数值越大表示该山地车使用的套件可变换的传动比越多。
对于一般山地车(硬尾山地车),它的最大特点是拥有优秀的前叉避震器和由钢、铝合金或碳纤维打造的坚固车身,通常经久耐用,不会在保养上出现麻烦。车身构造十分坚固。
全减震山地车(软尾山地车)则把减震系统装到登山车上,以应付下坡竞赛时的冲撞。
最新式的全减震山地车既结实又舒适,骑在车上也不会觉得疲劳,因此全减震的登山车是最舒适的登山车。
多用途山地车则是为既爱好山地车活动又要经常在城市与山路间骑行的人士所设计。它的车身虽然不必像山地车一样特别坚固,但仍需达到坚固耐用的要求。
车身的喷漆要好,以对抗城市中的刮、割、擦、撞,因为要适应城市内的路面。
总的来说,根据个人需求和使用场景来选择适合自己的山地车,选择合适的变速套件和车身结构,才能更好地享受骑行的乐趣。