如果车门边缘撞翘，你可以去汽修店或钣金店使用钣金技术进行修复。

汽车钣金是一种修复技术，用于修复汽车金属外壳的变形部分。

例如，车身外壳被打了一个洞，可以通过钣金技术恢复原状，然后通过喷涂特殊的油漆，将变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样光亮。

虽然门只有几块薄钢板，但仍然有骨架。一般来说，门是由门框和下门焊接而成的。

下门由内外焊接的两个冲压件组成，内侧焊接加强梁。只要骨架不变形，就可以修复，不影响安全性和密封性。

汽车钣金是一种加工方法，也称为冷加工。如果车身外观损坏或变形，就需要钣金这个过程。

汽车碰撞修复已经从最初的“砸拉焊修复”发展到车身的二次制造和装配。

被撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金跳动，修复质量不能单纯依靠肉眼观察车辆的外观和裂纹。

维修人员不仅要了解车身的技术参数和外部尺寸，还要掌握车身的材料特性、应力特性的传递、车身的变形趋势和应力点以及车身的生产工艺如焊接工艺。

维修人员在掌握这些知识的基础上，还应利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，

判断车身的直接或间接损伤和变形以及车身变形带来的隐患，制定出完整的车身修复方案。

然后，借助正确的维修技术和精确的称重各关键点三维尺寸数据，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。

车门变形时，可以使用传统的钣金修复方法。钣金修复是对汽车金属外壳的变形部分进行修复。

例如，车身外壳被坑砸到，可以通过钣金恢复原状，再通过喷涂专用油漆，将变形后的汽车金属表面恢复到与其他完好地方一样的亮度。

通常需要以下步骤:

1.金属板校正

2.刮灰

3.汽车钣金喷漆:

a.脱氧底漆防止铁皮生锈。

b.刮、抛光腻子。平整车身表面。

c.喷涂抛光中间底漆。增加油漆的附着力。

d.喷涂色漆。恢复油漆表面颜色。

4.钣金喷漆的油漆表面处理。

汽车凹痕修复技术是一项国际先进技术，用于修复因外力冲击而在汽车外部各部位形成的各种凹痕，这也大大缩短了修复时间(修复一个凹痕大约需要20-40分钟)。

而且成本大大降低(只有传统钣金和喷漆的50%左右)。而且，用这种技术修复的凹陷部位，永远不会变形褪色，完全让车辆再次展现出原来的风格。