4缸换8缸发动机合法吗？

这个问题涉及到发动机的结构和性能，我们需要从多个方面进行分析。首先，4缸发动机和8缸发动机的结构不同，8缸发动机一般是U型的，包括两排气缸，而4缸发动机只有两排气缸。其次，发动机的性能不仅仅取决于缸数，还包括机体、曲柄连杆机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和起动系统等多个方面。下面我们来分别介绍这些方面的内容。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体，包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳)。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

3、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

4、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

5、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起动系统：包括使发动机的起动机构及其附属装置。

因此，4缸发动机换8缸发动机是不合法的，因为它们的结构和性能不同，需要重新设计整个发动机系统。如果您想提高发动机的性能，可以通过优化燃料供给系统、冷却系统和润滑系统等来实现。同时，我们也要注意保护环境，不要盲目追求高性能而忽略了发动机的排放问题。