增程式发动机是一种独特的电动驱动系统，它结合了地面充电和车载供电的功能，广泛应用于电动汽车、电动自行车和电动摩托车。

这款发动机的设计理念在于其高效的能源利用和灵活的运行模式。电池组可以通过地面充电桩或车载充电器进行充电，同时发动机可以选择燃油型或燃气型。整车运行模式可以根据需求在纯电动模式、增程模式和混合动力模式(HEV)之间进行切换。

在增程模式下，这款发动机的表现尤为出色。随着电池组容量的增大，其节油率可以无限接近纯电动汽车，因此被视为纯电动汽车的平稳过渡车型。此外，由于其低速扭矩大、高速运行平稳、刹车能量回收效率高以及结构简单易维修等特点，增程式发动机特别适用于城市公交的纯电动客车和骑行路途较远的电动自行车用户。

增程式发动机的工作原理也非常独特。在电池电量充足的情况下，动力电池会驱动电机，提供整车所需的驱动功率，此时发动机处于休眠状态。然而，一旦电池电量消耗到一定程度，发动机就会启动，为电池提供能量并进行充电。当电池电量再次充足时，发动机又会停止工作，由电池继续驱动电机。

增程式发动机的优点众多，包括可纯电动模式运行、所需电池容量小、造价低、无缺电抛锚之虞，同时可混合动力模式运行，与传统燃油车工作环境完全相同。此外，它还可以插电式方模运行，进一步提高节油率，同时电池充电功率小，无需建设大型充电设施。增程式发动机的电池充放电采用浅充浅放方式，有利于延长电池寿命。同时，它还具有外接充电方式，能利用夜间的低价低谷电进行充电，既节能又环保。增程式发动机结构简单、电机直驱、易于维修保养、易于实现产业化。其发动机一直处于最佳工作状态，效率高、排放小，综合节油率高，现有技术即可实现节油50%以上。

增程式发动机可以根据不同城市公交系统的运营环境，灵活变换工作模式，达到最佳节油效果。在纯电动工作模式下，它完全依靠电池驱动，实现了零排放；在混合动力模式下，它无需充电即可长期运行，操作与传统燃油车无异；在插电式工作模式下，它结合了充电桩充电和燃油发动机的动力，显著提高了节油率。