关于EA888发动机免拆治理烧机油的可靠性问题，一直是众多车主关注的焦点。对于这款广泛应用于大众、奥迪等品牌的发动机，烧机油现象较为普遍，而免拆治理作为一种解决方法，其效果究竟如何呢？

有车主反映，其2014年购买的搭载EA888二代2.0T发动机的车型，在行驶至187,000公里时出现烧机油现象，大约每行驶8,500公里就需要消耗1升机油。在行驶至64,000公里时，虽然进行了4S店推荐的治理措施，但效果并不显著。目前，该车每行驶400公里就会消耗约五分之一升的机油，车主对此表示非常困扰。

针对此类情况，市场上出现了一些免拆治理烧机油的产品和服务。这些方法通常包括添加特殊添加剂、使用陶瓷保护剂等，旨在通过改善发动机内部环境、减少磨损等方式来降低机油消耗。然而，对于免拆治理的效果，不同车主和专家的评价并不一致。

一些车主认为，经过免拆治理后，机油消耗速度确实有所降低，发动机性能也有所改善。但也有车主表示，治理效果并不明显，甚至在一段时间后机油消耗又恢复到治理前的水平。此外，还有专家指出，免拆治理并不能从根本上解决烧机油问题，只能作为一种暂时的缓解措施。

因此，对于EA888发动机免拆治理烧机油的可靠性问题，需要结合具体情况进行评估。车主在选择治理方法时，应充分了解各种方法的优缺点和适用范围，并在专业人员的指导下进行操作。同时，保持良好的驾驶习惯和定期保养也是减少机油消耗、延长发动机寿命的关键。