本次发布的CBR1000RR和CBR1000RRSP共有三种涂装选择，其中CBR1000RR有黑色和凯旋红两种颜色可选。CBR1000RR的售价为21.8万元，而CBR1000RRSP的售价为27.8万元。值得一提的是，CBR1000RRSP的售价相对较高。

根据中国版的参数，CBR1000RR和CBR1000RRSP的最大标称功率和最大扭矩分别为64kW(87ps)/6800rpm和141kw(192PS)/13000rpm，最大扭矩为114n.m/11000rpm，相较于欧版有所降低。这种调整是为了遵守国内3C认证标准对油耗、排放、噪音等方面的要求。虽然引擎的硬件部分没有变化，但拆封后的重量减轻了1.2kg，同时整车大量使用了钛合金以减轻重量，如巨大的排气管减轻了约3.1kg，锂电池取代了铅酸电池。此外，车身的优化设计也使得整车重量比上一代减轻了约1.2kg。

CBR1000RR的前悬挂采用昭和BPF43mm倒置全调节前叉，后悬挂为昭和BFRC全调节后减震器和Pro-Link多连杆设计。而CBR1000RRSP则采用了本田与HLINS联合开发的HLINS电子悬架系统，该系统将与IMU系统连接，自动微调悬架的阻尼设置，以保持车辆的稳定性，同时车主也可以手动调节减震器的阻尼强度。

在电子设备方面，2017款CBR1000RR拥有RC213V-S分散化的多项技术，功率模式可调和跟踪加速滑差调节是基本配备。针对高级玩家的需求，还增加了滑动控制系统。此外，本田在新车中抛弃了传统的C-ABS，使用了更轻便的博世ABS系统。SP版还配备了Quickshifter2.0电子快换挡系统和滑动离合器，使得换挡更加平顺快速，标准版也可选配。

一款全新的TFT彩色液晶仪表，可以根据环境光线自动调节背光亮度，并且具有街道、轨迹、维护三种显示模式，以显示最需要的信息。其他技术亮点包括优化形状设计、发动机重量减轻、重心调整和优化、动力模式和发动机制动、牵引控制等。如果有机会拿到车，我们将会做一个视频详细讲解。

以下是2017款本田CBR1000RR/SP的中国版规格表：

CBR1000RR标准版：售价21.8万元。

CBR1000RRSP版：售价27.8万元。

除了以上内容，文章还包含了一些无关信息，如会议现场图集和作者信息等。因此，我们对这些内容进行了删除。