大众Scirocco是一款运动型小车，共有4款发动机可供选择，包括3款带有涡轮增压的直喷发动机和1款带有涡轮增压的柴油发动机。其中，2.0升的TSI发动机最大功率为200马力，输出最大转矩为280牛米，搭配大众6挡DSG双离合变速器，使得Scirocco由静止加速到100km/h保持在7.2秒，最高速度达到235km/h，每100km平均油耗为7.6L。与高尔夫GTI的EA133发动机相比，虽然在数值上相似，但它却是全新的EA888发动机。

Scirocco的敏捷性和强大的水平转弯抓地力是其关键特点。在发卡弯中，我们可以感受到Scirocco的强大性能，即使扶正车身，也有宾至如归的感觉。深踩油门时，源源不断的推理涌现，很少前轮驱动的车可以有这种感受。6速的双离合DSG变速箱配合前驱，可以释放出更多的动力，对于四驱来说，7速的DSG变速箱或许更加适合。

在赛道上以225公里/小时的速度奔跑了10圈后，大众Scirocco给我们留下深刻印象的还有其安静的行车噪声和舒适的悬挂。尽管它是一款前驱车，但在转弯和冲刺时都表现得十分稳定，虽然整体性能没有超越高尔夫GTI，但可以说已经无限接近了。

在上个世纪70年代，Scirocco并没有取得太多成就，但如今大众将其重新推出，可见大众对这款车的怀念之情。Scirocco在日内瓦首发时，文德恩博士曾表示：“它的价格能让大多数消费者梦想成真。”其入门车型仅售44000美元，约合27.7万元人民币。