怠速控制在保证发动机排放要求怠速控制在保证发动机排放要求_汽车交通

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2025-07-29 00:41:45

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怠速控制在保证发动机排放要求：

汽车发动机的怠速工况是指节气门踏板完全放开，对外无功率输出，且能保持最低稳定转速，维持发动机不熄火的稳定运转工况。

此时，节气门全闭，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的息速调节通道进入发动机，由空气流量计(或进气歧管压力传感器)检测进气量，并根据转速及其他修正信号控制喷油量，保证发动机的怠速运转。

怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定息速运转。当汽车实施制动减速、临时停车及起动时，发动机均在怠速工况下工作。

怠速转速过高，将使怠速工况燃料消耗增加，造成不必要的浪费，尤其是长期在城市道路上行驶的汽车，由于频繁的减速、停车、起步，约有30%的燃料消耗在怠速阶段，因此应尽可能地降低怠速转速。

而怠速转速过低，负载或阻力稍有变化将导致发动机运转不稳甚至熄火。现代轿车空调系统、自动变速器、动力转向系统的使用及电气负荷的增加、冷车起动运转等均是导致发动机怠速不稳定的因素。

且汽车排放污染物HC和co主要是在怠速阶段形成的，怠速越低，排放污染越严重。因此必须严格并精确控制怠速转速，现代轿车一般均将发动机怠速转速控制在800r/min左右。

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