近日，比亚迪正式开启预售的宋PLUS冠军版，强调“油电同价”，DM-i版预售价为16.98万~19.98万元，顶配版价格甚至不超过20万，EV版预售价格则在17.98万~21.98万之间。那么，这款最高降幅1.9万元的宋PLUS冠军版，除了价格还能给我们带来什么惊喜呢？接下来，让我们一起来看看宋PLUS冠军版的变化。

外观方面，宋PLUS冠军版全系改用了海洋网全新家族式设计语言，DM-i车型前脸采用了无边界式进气格栅，配合两侧巨大的导风口以及犀利的分体式大灯，EV车型则采用了一体化更强的封闭式设计，左右两侧导风口得到了保留，车头LOGO也从“宋”变成了“BYD”，而“宋PLUS”被挪到了尾标处。车身尺寸方面，宋PLUS冠军版对比老款拥有小幅度提升，4775/1890/1670mm的三围以及2765mm轴距，对比哈弗枭龙MAX，银河L7并没有表现出明显的优势。

内饰方面，比亚迪宋PLUS冠军版同样换装了冠军版经典的浅蓝配色，整体相较老款车型并没有太大改动，中控依然是12.8英寸自适应旋转屏，电子档杆换成了海豹同款水晶档杆，全新DiLink智能网联和按键布局的重新调整。动力方面，宋PLUSDM-i冠军版分别提供18.3kWh和26.6kWh两个电池版本，对应的纯电续航里程分别为110KM和150KM，EV车型则分别搭载了71kWh和87kWh电池组，对应纯电续航里程为520KM和605KM。宋PLUS冠军版的动力部分，依然搭载了经典的1.5L发动机+电机组成，发动机和电动机功率均和现款保持一致，EV冠军版则为消费者提供了高、低功率两种电机，对应峰值功率分别为160kW和150kW，峰值扭矩为310N·m和330N·m。

为何宋PLUS冠军版的涨价，到底是给同级机会还是正式上市前的烟雾弹，我们只能拭目以待了。宋家族作为比亚迪主要的销量支柱，5月海洋网+王朝网共卖出了38014辆，是继秦家族后销量最多的一款。从理论上来看，宋作为比亚迪面向大众市场的走量车型，宋PLUS冠军版的涨价是否符合大家的心意，不妨在讨论区留下自己的想法。