发动机润滑油逐渐减少的原因有以下几点：

1. 机油的润滑、清洗、冷却、防锈、密封等功能会导致机油温度升高，进而形成机油蒸汽，造成机油消耗。但是，机油消耗过多的原因可能与以下几个方面有关：

2. 气缸、活塞、活塞环老化；

3. 气门导管密封性减弱；

4. 发动机体的密封圈老化，密封性减弱；

5. 底部邮箱螺丝松。

因此，保养维修非常重要，建议定期对发动机进行检查和保养。在经过特别潮湿或者粉尘特别大的地区行驶后，需要对发动机的相关部件进行检查。同时，定期更换机油和机油滤芯也是非常必要的。机油从机油滤芯的细孔通过时，会把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中，如果滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此，定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物也是非常重要的。

另外，保持曲轴箱通风良好也很关键。空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物，可以避免这种情况发生。

定期清洗曲轴箱也是非常必要的。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁，可以有效地避免这种情况发生。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁，可以有效地避免这种情况发生。

烧机油的原因通常是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤，就不需要大修。但是，更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。现在的免拆技术已经很成熟，尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。