冷却系统分为哪三种？

冷却系统可以分为风冷和水冷两种。风冷系统是将发动机的热量直接散入大气进行冷却，而水冷系统则是通过冷却液将热量传递到散热器中，再通过冷却液循环将热量散发到大气中。水冷系统因其冷却效果好、噪音小而广泛应用于汽车发动机中。

冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套等组成。

其中，水泵的作用是将冷却液加压，使其在冷却系统中循环流动；散热器则由进水室、出水室和散热器芯等部分组成，通过冷却液在散热器芯内流动和空气在散热器芯外通过来实现散热；

冷却风扇则通过旋转来增加空气流通，加速冷却液的冷却；节温器则控制冷却液的流动路径；补偿水桶则用于补偿冷却液因温度变化而产生的膨胀和收缩。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时温度比较低，冷却液会进行小循环，不会经过散热水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，经过散热水箱，将发动机维持在正常的工作温度区间。

风冷发动机的缸体上有许多散热片，这些散热片可以增加与空气的接触面积。但是，风冷发动机的温度不是很稳定，如果在经常堵车的道路开搭载了风冷发动机的汽车，那发动机是非常容易过热的。

水冷发动机的冷却液是需要定期更换的，长时间不换会导致冷却液的沸点下降冰点上升，影响发动机的正常运行。在更换冷却液时一定要去专业机构找专业人士更换。