氧传感器在发动机电控系统中扮演着至关重要的角色。

作为电喷发动机自动控制系统中的关键感应器，氧传感器控制着汽车废气排放、减少汽车对空气的污染，并提升汽车发动机的燃油燃烧效率。它位于发动机的排气管上，分为前氧传感器和后氧传感器，分别位于发动机的前端和后端，其作用相同。前氧传感器主要负责检测发动机燃烧是否充分，测量废气中的氧含量，并将数据传输给发动机温控开关，调整发动机的喷油量，使其达到最佳工作状态。后氧传感器则负责监测排气管中的氧含量，以便发动机计算机根据氧传感器信号来调整喷油量。当氧传感器损坏时，会导致油耗增加问题。

氧传感器的工作原理与充电电池类似，利用氧化锆陶瓷元素起到类似锰酸锂电池的作用。在一定环境下（如高温和铂催化反应），氧传感器利用空气中氧气和废气中氧气的浓度差，产生电势差。浓混合气燃烧后产生的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍然比空气中的氧含量少。在高温下，铂催化剂促使氧传感器产生电压差，使浓混合气输出电压达到1V，而稀混合气输出电压接近0V。根据氧传感器的电压信号，可以调节空燃比，从而实现闭环控制系统，保证发动机的燃油燃烧效率。

氧传感器的主要作用是测量发动机燃烧后排气管中氧含量，并将其转化为电压信号传递给发动机电子计算机。这样，发动机可以实现以过多气体因素为目标的闭环控制系统，确保三元催化转化器对排气管中的氮氧化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOX）三种污染物质的最大转化效率，最大限度地进行污染物的转换和净化处理。在使用三元催化转换器的发动机上，氧传感器是不可或缺的元器件。