自动挡的S档和+以及-是没有关系的。S档是运动模式，切换到S档后汽车可以以运动模式运行，+和-是在手动模式下使用的，切换到手动模式后向+方向推挡杆可以升挡，向-方向推挡杆可以降挡。

有些运动型汽车会配备换挡拨片，切换到手动模式后也可以使用换挡拨片来升挡或降挡。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，AT变速箱，CVT变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

手动变速箱

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

AT变速箱是结构最复杂，应用最广泛，技术最成熟的自动变速箱。

AT变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

CVT变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

CVT变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

这样变速箱就可以变速变扭了。

自动挡汽车的S档可以在超车时使用，可以在激烈驾驶时使用，可以在需要强大动力的时候使用。S档是汽车的运动模式，S是sport的缩写，意为运动。挂入S档之后，汽车的动力会变强，并且动力的响应速度也会提高。

挂入S档后，发动机和变速箱会改变运行方式，此时发动机的转速会升高，即便在不踩下油门踏板的时候，转速也会保持在3000转每分钟左右。

发动机

挂入S档之后，变速箱会推迟升挡时间，只有发动机转速到达红线区域时才会升挡，这样可以让发动机输出最大马力。

最大马力

挂入S档后，变速箱会保持在较低的挡位上，这样是为了获得更快的动力响应速度。

使用S档会导致油耗升高，因为发动机处于中高转速区域的时间明显增加了，所以油耗也会升高。

使用S档还会加剧发动机的磨损，这也是因为发动机处于中高转速的时间明显增加了导致的。

所以建议大家不要每天都使用S档开车。

有些自动挡汽车还有M挡，M挡就是汽车的手动模式，挂入M挡之后驾驶员可以控制变速箱升挡或降挡。

M挡也可以在激烈驾驶时使用。