简述电动刮水器的维护

2007款别克凯越1.8L旅行车的雨量传感器雨刷系统

在挡风玻璃上，靠近后视镜的位置安装了雨量传感器。

别克

传感器向挡风玻璃45”的方向发射近红外光。如果挡风玻璃是干燥的，大部分光线会反射回传感器；如果挡风玻璃上有水滴，光线会向不同方向散射。玻璃上的水越多，反射回传感器的光就越少。当反射回传感器的光量下降到设定值时，传感器将向控制单元发送信号，并启动刮水器操作。

雨刮器的常见故障及维护

雨刮器

汽车电动雨刮器的常见故障有雨刮片磨损、电机烧坏、传动机构卡死。

1. 雨刮片磨损

雨刮片的横截面是三角形的。工作时，雨刮片要灵活地吻在挡风玻璃上。雨刮片要左右摆动，向右移动时嘴唇向左，向左移动时舌头向右，这样才能向前刮。如果雨刮膜较硬或变形，可能会造成逆向刮擦，即使膜发生跳动，也会发出“轻微”的异响。

雨刮片失效主要是因为橡胶片变硬。当挡风玻璃上有不均匀的污垢时，橡胶板不能相应变形。

因此，可以用水砂纸打磨雨刮片，消除局部不平整，同时可以将表面变硬的橡胶胺打磨掉。该方法如下：

将水砂纸切成约3厘米宽的条。

取出雨刮片，在水中浸泡一会儿使其软化，然后用水砂纸将雨刮片的叶片包好，在水中来回摩擦4~5次，用清水冲洗干净，最后放回去。

测试雨刮片的擦拭效果。如果还不够，重复以上步骤。注意雨刮片不能干燥。

2. 刮水器电机烧坏

刮水器电机损坏的常见原因是负载过大。因此，需要检查雨刮器连杆是否生锈，连杆与雨刮片之间是否有摩擦。如果安装了两个运动方向相反的刮水器臂，有必要避免两个刮水器臂在操作过程中相互干扰。

如果发现辅助热水器电机不转，应立即关闭电源，否则通电时间长了线圈会发热烧坏。

维修实践证明，相当多的雨刮电机就是这样烧坏的。

有些车的左雨刮臂移动到最左侧时，会与发动机罩发生干涉。解决方法是在左雨刮臂安装座和前搁板上盖板之间加一个4mm厚的橡胶垫，必要时适当调整发动机盖板的高度。

3. 刮水器传动机构被卡住

检查各档位刮水器开关的功能。

电动刮水器的操作手柄一般安装在方向盘的右侧。如果有三档，当第一档接通时，间歇式雨刮继电器接通，继电器中的两组触点交替通断，这样每隔10s左右雨刮电机接通，雨刮间歇摆动，减少了驾驶员的频繁操作。

当刮水器开关移动到T位置时，雨刮臂只工作一次，清理挡风玻璃上的灰尘。

当手柄下推到Z位置(高速)时，雨刮臂的工作频率为60-70次/分钟。

将洗衣机的操作杆拉向方向盘，以便喷水泵能够喷水。松开控制杆，喷水就会停止。

电动辅助水装置的设置点

检查各档位刮水器开关的功能。

当手柄向上推至J位置前压点时(音程宋)，雨刮臂会每6次移动一次。擦完一次，停1-28小时。

位0是停止位。

将雨刮器臂维护位置的设置。

以一汽大众NCS1.6L为例，如果要拆卸或调整电动雨刮器(比如从挡风玻璃上拆下雨刮臂)，必须在雨刮器维修位置进行。2013年1月以后生产的NCSl.61与此不同)。