对于担心帝豪cvt不耐用的问题，我们可以从多个方面来分析。首先，帝豪cv搭载的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和142牛米的最大扭矩，可以在6000转/分时输出最大功率，在4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体，减轻了发动机重量，提高了汽车的操控性和燃油经济性。

帝豪cv的变速箱匹配了5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt是常见的自动变速器，内部结构非常简单，只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的换挡舒适性比较好，这个变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

底盘设计方面，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。采用扭力梁非独立悬架的后悬架可以扩大后排座椅空间和后备箱空间，这对于一款紧凑型车来说非常重要。

关于帝豪cvt的优缺点，驾驶感觉平顺，效率高，相对省油等等。但是，不适合强扭矩车型，动态响应稍慢。Cvt制造成本略高，可靠性不理想，操作不当，出现问题的概率较高。

帝豪cvt变速箱的耐用性方面，据相关数据显示，吉利帝豪的很多车主都投诉过这款车的变速箱问题，主要是投诉帝豪2016款、2017款、2018款变速箱异响、挡位失灵、挡位失效。