雪铁龙C6确实存在烧机油的情况，但这是很多车型都普遍面临的一个问题。烧机油的原因可以归结为四点：长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁、防冻液更换周期太长或者根本不更换、机油更换周期过长，以及长期或者经常短距离行驶。这四点中，烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

对于雪铁龙C6而言，其采用了1.8排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，具备出色的动力表现。同时，其内饰设计也相当出色，中控屏幕分辨率高、反应迅速，门板等位置采用高档材质包裹，提升了车子的档次感。然而，即便是这样一款优秀的车型，也难以避免烧机油的问题。

要解决烧机油的问题，需要从根源油路开始。机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔被烤干结痂卡滞，导致活塞环卡滞，进而引发烧机油的现象。因此，定期清洁油路、更换防冻液和机油，以及避免长期或经常短距离行驶，都是减少烧机油现象的有效措施。

现在，随着免拆技术的成熟，车主们有了更多的选择。第四代的司有普无损修复产品就是一个不错的选择，它不需要拆卸发动机，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

总之，对于雪铁龙C6的烧机油问题，我们需要客观看待并采取有效的解决措施。通过定期保养和使用高质量机油等措施，可以最大程度地减少烧机油现象的发生。