安装机油透气壶的利弊

加装机油透气壶的好处是减轻积碳给汽车带来的麻烦，过去几千公里就需要清洗进气系统，而装透气壶后可以几万公里不清洗。积碳主要是纯灰质的，即便清洗也很容易脱落。加装透气壶可以降低引擎温度，增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，减少积碳的形成，同时可以有效缓解“烧机油”这个问题。

然而，加装机油透气壶也有一些坏处。首先，机油透气壶需要定期清理，如滤芯堵塞，杯内循环不通，会导致废气进入空滤。如果机油透气壶没有定期清洗，过多的积碳(油泥)会减少节气门的进气夹角，导致怠速不稳，低速油门不稳定，甚至打不着火，发动机加速无力，油耗增加等症状。

机油透气壶的工作原理是通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气主要是由机油蒸气和可燃混合气组成，机油是有粘性的，如果直接进入进气管道的话，可能会粘连在进气管壁上，产生积炭阻碍进气。发动机的热负荷过大，使整机温度过高，活塞膨胀热变形过大，使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。

另外，如果活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。发动机爆燃，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。