THP自动是指单涡轮双涡管增压发动机，其结构与普通的涡轮增压器类似，但涡轮是由两个通道的废气驱动。单涡轮双涡管增压器的气流在经过涡管时分为两股气流，每股气流负责三个缸，同时相较于双涡轮，单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。

废气涡轮增压器对发动机进气增压主要有两种方式，即定压增压和脉冲增压。定压增压是指排气管道涡轮前的压力几乎是恒定不变的，尽管各个气缸是交替排气的，但由于脉冲叠加和排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力几乎是不变的。而脉冲增压则是通过各个气缸不同时刻地排出废气而形成脉冲，涡轮前的压力是发生变化的，压力波以脉冲的方式驱动涡轮。这使得脉冲增压可实现涡轮增压器的快速响应特性(特别是在转速较低时)，因为这个时候的脉冲最强，而在定压增压模式下这时的涡轮前后压力差比较小。

THP是TurboHighPerformance的缩写，这是PSA和宝马联合研发的1.6T涡轮增压发动机。THP“全时增压”T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势，采用独有的Twinscroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技，主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化。

1.6THP“全时增压”T发动机应用优势包括：

轻松应对城市综合路况；

无惧极端外界环境；

代表未来发动机发展方向；

满足低碳节能目标等。