可以将悬挂式油门改装成踏板式油门。

“地板式”踏板是通过力臂从地板伸出并与地板形成一个角度，驾驶员的脚可以完美地附着在踏板上，压力也更加平衡。这在控制性更好的豪华车上通常采用，可以减少疲劳，提高驾驶员控制油门的准确性和容易性，提高驾驶乐趣。

油门是汽车发动机控制供油的装置，通过控制踩踏量，控制节气门开度和进气量，从而控制发动机的转速。

改装悬挂式油门需要几个小件，如折叶、小自工丝螺丝和油门固定卡子，修车店都有。

地板式油门的特点是踏板长，方便做跟趾动作，全脚掌放在踏板上，容易进行细微的油门控制，同时因为踏板本身的支点在地板上，所以长时间踩的时候小腿肌肉更放松。

悬吊式油门的特点是不挑姿势，在任何坐姿下都可以轻松踩油门，脚感轻。

地板式和悬吊式油门从成本上看没有太大区别，但因为地板式的油门更长，所以材料费可能稍微贵一些。很多档次很高的车也用悬吊式油门，比如宾利、奥迪全家、沃尔沃全家、奔驰虽然CES用的是地板式，但更高级的SUV像GLS和低级别的AB用的就是悬吊式，马3和思域也都不是啥高级车但也用地板式油门，农用机械大部分采用地板式，因为这种形式的车更多。

悬吊式油门之所以显得比较低档次主要是因为采用这种形式的车更多，主要是因为悬吊式油门不挑驾驶姿势，所以容易布局，尤其是现在都喜欢平台化，悬吊式这种容易布局的特点与平台化的需求正好吻合，采用悬吊式油门能降低平台成本。

你不如加个定速巡航。