漂移与甩尾,两者虽同为驾驶技巧中的高难度动作,却存在着明显的差异。
甩尾,这一动作强调的是车辆在弯道中的灵活摆动。在车辆保持稳定、不失控的前提下,驾驶员通过精准的操控,使车前轮在弯道的弯折点处成为动态的转向定点。车尾则以此为轴,进行顺滑的动态滑行,最终使车辆的整体姿态与出弯方向保持一致。这一过程就如同在纸上画出一个平面的扇形,车头作为顶点,而扇形的两条边则分别代表着车辆甩尾的初始和结束姿态。车尾的滑行路线,便是那优美的弧线。
漂移,则是一种更为激进、更具观赏性的驾驶方式。在车辆进入弯道前,驾驶员就开始调整车辆姿态,使其与出弯方向保持一致。随后,驾驶员通过精准的控制,利用车辆的速度和惯性,使整辆车如同在冰面上滑行一般,沿着弯道的最佳路线进行动态滑行。在这一过程中,车辆没有固定的动态定点,而是以一种更为自由、更为流畅的方式完成过弯。