货车的同步器与不带同步器的区别在于换挡时的顺畅程度和操作的难易程度。带同步器的货车换挡更加圆滑和容易操作。
同步器位于货车的变速箱内,其结构是可滑动的换挡齿轮两侧有耐磨的锥形盘状物。其主要作用是在货车行驶中换挡时,使货车的两个齿轮转速同步,避免挂不上档、打坏齿轮和产生噪音。在两组齿结合前,滑动齿轮的锥形盘(同步器)与被结合齿轮腹部先行接触摩擦,以便齿轮顺利齿合。
安装同步器的货车在换挡时不需要猛推,特别是在高速换低速时。在推动变速杆换挡到位前,需要有一个短暂的停顿过程,以便同步器发挥作用。这样做不仅可以使挂挡更加轻巧,还可以延长齿轮的使用寿命。
同步器的作用在于使曲轴转速与变速箱第一轴的转速同步,减少挂档冲击。
因此,装有同步器的汽车换挡更加顺畅,操作更加容易。而没有同步器的货车换挡则可能会出现挂不上档、打坏齿轮和产生噪音等问题。