一般的摩托车的功率大约是6～7kw左右，相当于8～9.5匹马力。

但是摩托车马力没有一个具体的标准，因为马力的大小取决于如何调整车辆。如果调整得当，150马力的摩托车也可以达到200的速度。现在最大排量的摩托车可以达到1600cc。

马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马是比一般马体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，应想象为有35匹马比较合适。而用ps来表示马力单位是德国人最先使用的符号，一直沿用至今。

1951年8月，中国开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车最高时速可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。

近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计实现销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。

摩托车的马力也和汽车的马力有所不同。一般摩托车在上市时，车厂会标注引擎的最大马力数据。例如TRIUMPH跑车DAYTONA675，经过实测，该车的最大马力值111.1HP(匹)，同时注明了输出转数为12,600rpm。这也意味着111.1匹马力的最大值只会在超过一万两千转时输出，在低于七千转之下时，本引擎所输出的马力值甚至不到最大马力的一半。因此，了解动力特性，也成为操控摩托车的基础。

许多人也许曾经被许多的马力单位弄得晕头转向，例如德制马力、日制马力及PS、HP等等名词。其实，不同的马力单位源自于各国不同的测试标准。国内的风冷单缸200CC排量摩托车发动机，一般最大马力在10到12千瓦之间，一千瓦约等于1.36匹马力。例如国产轻骑藏獒200这款车，最大功率为11.4千瓦，最大时速约115公里/小时，但此时车子很不稳定，震动也大。

一般的摩托车都在12匹马力左右，有的功率大的可能会达到20匹30匹马力。

总的来说，摩托车的马力大小取决于调整和测试标准，但一般摩托车的功率大约是6～7kw左右，相当于8～9.5匹马力。