锁止离合器是一种能够在一定条件下将液力变矩器的泵轮和涡轮锁在一起形成直接驱动的装置。
它的主要作用是提高传动比和变矩器的效率,以及提高车辆正常行驶时的燃油经济性。当车辆在起步或路况不好的道路上行驶时,锁止离合器分离,变矩器工作。
在高传动比下,锁止离合器可以提高变矩器的效率和车辆正常行驶时的燃油经济性。此外,锁止离合器还可以使变矩器的输入轴与输出轴刚性连接,提高传动效率。因此,在良好的道路上行驶时,应接合锁止离合器,使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接,即直接机械传动。
当锁止离合器接合时,自由轮机构脱离,导向轮在液流中自由转动。但如果取消自由轮机构,当泵轮和涡轮锁整体旋转时,导向轮仍处于固定状态,会导致水力损失增加,效率降低。因此,锁止离合器的设计需要充分考虑液压传动能自动适应行驶阻力剧烈变化的优势。
锁止离合器大致可分为液压锁止、离心锁止和粘性锁止,其中液压锁止离合器最为常见。液压锁止离合器利用液压自动变速器中液压系统产生的驱动油压,将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起,实现锁止离合器的功能。总之,锁止离合器在汽车行驶中起着至关重要的作用,可以提高传动效率和燃油经济性,同时也有利于适应不同的行驶路况。