纯电动车的车主最关心的问题之一就是电池寿命衰减。特斯拉给出了关于电池寿命衰减的数据，显示在行驶20万英里（约32.19万公里）后，电池寿命仅下降12%。

特斯拉的Model S和Model X是最早推出的车型，而Model 3则是2016年推出的。

因此，目前还没有车辆行驶到如此长的里程。但从已有的数据来看，电池寿命衰减在15万英里（约24万公里）后开始进入一个平缓期，且在20万英里（约32.19万公里）时，电池容量仍然保持在85%左右，这说明担心车辆使用周期内电池寿命下降是多余的。

此外，根据Electrek分享的数据，我们可以看到不同电池包容量的特斯拉Model S和Model X的电池容量情况。

其中，搭载90kWh电池包的车辆在使用早期，电池寿命衰减速度明显高于搭载85kWh电池包的车辆。但随着行驶里程的增加，搭载85kWh电池包的车辆电池衰减速度明显加快。

特斯拉Model S和Model X的官方质保数据是8年或24万公里（以先到者为准），且保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。

而Model 3和Model Y的最长质保里程可达19.2万公里，同样保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。

特斯拉在2022年公布的影响力报告中还披露了许多有趣的内容，比如2022年特斯拉在全球收到了超过360万份工作申请，每100万英里发生事故数：开AutoPilot的特斯拉用户0.18次，FSDBeta用户为0.31次，没有主动安全功能的特斯拉为0.68次，这都优于行业平均水平。

此外，特斯拉在报告中还表示，截至2022年，其在全球共建设了超过45,000个超级充电桩，且其正常运行时间达到了99.95%。

在国内，特斯拉充电桩也已经开始对第三方开放，未来我们会为大家分享开第三方纯电动车在特斯拉充电桩的充电体验。