4月10日，乘联会发布了3月份汽车销量排行榜。

在这份榜单中，我们熟悉的车企依旧占据主导地位。从冠军到第十名，依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田以及华晨宝马。

比亚迪汽车凭借19.2万辆的出色销量，稳居榜首。自去年3月以来，该品牌月销量持续突破十万辆大关，并在下半年多次超过20万辆，展现了强大的市场竞争力。

一汽大众以14.7万辆的销量位列第二，同比增长16.4%。疫情过后，一汽大众的生产逐渐恢复，销量也在稳步上升。然而，在新能源汽车领域的表现仍有待加强。

长安汽车和吉利汽车分别位列第三和第四。尽管长安汽车销量同比下滑22.7%，但仍以9.3万辆的成绩超过了吉利汽车。吉利汽车销量为9万辆，同比下滑3.4%，面临一定的市场压力。

上汽大众以8.4万辆的销量位居第五，同比增长7.7%。疫情对上汽大众的影响逐渐消退，但销量复苏速度相对较慢。

特斯拉中国凭借7.7万辆的销量和16.6%的同比增长率，位列第六。今年1月的官方降价策略显著提升了特斯拉的销量，同时也引发了整个汽车市场的价格波动。

上汽通用以6.5万辆的销量排在第七位，同比下滑7.1%。尽管销量有所下滑，但上汽通用在市场中的地位依然稳固。

一汽丰田和广汽丰田分别位列第八和第九。两家公司的销量分别为6.2万辆和6.1万辆，同比增长率分别为7.1%和-31.1%。值得注意的是，这两家公司的销量数据与官方公布的数据存在差异，可能需要进一步核实。

华晨宝马以5.8万辆的销量和36.8%的同比增长率成功跻身前十名。作为BBA阵营的一员，华晨宝马在市场上的表现可圈可点。

此外，虽然奇瑞汽车在批发销量方面表现出色，达到11.6万辆，但未能进入前十名榜单。奇瑞汽车和长城汽车等自主品牌仍需努力提升销量和市场份额，以与合资品牌竞争并争取反超。