以前的机动车检测站是“公”的，每个城市的检测站选择很少，导致机动车检验的“垄断”，在检验过程中可能存在灰色操作。这导致了年检排队，即使车辆状态良好也可能不通过年检，而通过“灰链”后就能通过年检。但随着检测站的社会化运营，机动车检测不再困难，“黄牛”这个职业也基本消失了。用户可以选择不同的检测站，如果某个检测站的服务态度不好或者故意刁难，用户可以进行投诉。因此，汽车年检不再是一个麻烦的问题。

汽车年检的准备事项：

1. 外部检查。汽车年检的第一步是外观检查。如果车辆有超过标准面积的花朵或贴纸，或者配备了明显改变汽车外观的行李架、后备箱、尾翼等配件，车辆无法通过外部检查。因此，汽车用户需要遵守检测流程和标准。如果自己的车辆出现问题，应提前检查和维修。

2. OBD检测。新的年检标准增加了故障码读取，即通过OBD接口连接车辆读取ECU存储的故障记录。这有助于提升年检科学性和系统性。用户需要检查和清除积碳。

3. 手制动检测。在年检中，刹车检测环节最常见的问题是手刹，因为主动刹车踏板的刹车系统一般不会出现问题。因此，车要被对手刹车。如果紧急制动不能锁住车轮，应调整拉线。

4. 尾气检测车。在使用燃油动力汽车的过程中，长时间熄火后启动发动机称为冷启动，会产生积碳和油泥，导致发动机工况下降。因此，一般五年左右的车需要检测和清除积碳。

综上所述，汽车年检不再困难，但用户仍需要自行检查汽车的工作状况，否则未能通过汽车定期检验就是自己的问题。海外国家也有定期检验，非常严格。北美50个州中，只有十几个州不需要年检，但检测车辆以保证良好工作条件的责任被归为用户。

汽车年审不通过怎么办：

如果汽车年检不通过，大部分原因是车辆已经改装或安装，导致车辆特征与驾驶证照片不符。因此，改装后的零件应在年检前拆除，否则应更换驾驶证照片。只要外观特征仍能有效识别，换照后外观检查不会出现故障。

常见问题汇总：

1. 外部检查。如果外部检查不能通过，大部分原因是车辆已经改装或安装，导致车辆特征与驾驶证照片不符。因此，改装后的零件应在年检前拆除，否则应更换驾驶证照片。只要外观特征仍能有效识别，换照后外观检查不会出现故障。

2. 制动。制动是很多老爷车不能顺利通过检验的常见问题。有些车开了近10万公里还没换刹车片，刹车距离延长是必然结果。手刹也容易出现问题，因为后轮刹车的拉杆和拉线会有金属疲劳，驻车制动力会随着时间下降。测试前可以调整，也有助于以后停车的安全。

3. 灯光。废气检测失败主要是因为老爷车的问题。内燃机在使用过程中，不可避免地会发生积碳，因为在冷启动时，燃油喷射会被富集，造成燃烧不充分，这种状态直到水温达到90℃左右才会解除。因此，积碳总是积少成多，附着在火花塞、喷油器、节气门、氧传感器和三元催化器的滤芯上，必然会导致点火强度、燃油雾化效果、喷油量和进气效率变差，状态会持续不充分燃烧。这种燃烧状态会产生过量的碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放，基本不会通过测试。但是想要顺利通过检查，只需要清理积碳，清理后车辆的性能和油耗都会降低。

4. OBD检测。在一些地区进行了OBD检测。该检测项目是通过诊断仪连接汽车OBD接口，读取存储在ECU行车电脑中的故障记录。正常车辆没有记录。自然，可以读取记录的车辆存在问题。谁能说故障不是安全驾驶的隐患？

5. 尾气检测。废气检测失败主要是因为老爷车的问题。内燃机在使用过程中，不可避免地会发生积碳，因为在冷启动时，燃油动力