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创始人

2025-08-16 15:12:13

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在去年7月，我国乘用车燃油消耗量测试循环标准从nedc改为了wltc，这种转变更加能够保护消费者的权益。wltc和nedc的主要区别在于前者更接近实际数据，因此车辆续航不会再出现标称和实际数据之间巨大的差异。

wltc是由联合国制定的，它将车辆根据功率质量比进行分类，然后让车辆在台架上模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况，再在相应的道路上进行实际驾驶，最后得出参考续航的数据。

nedc是在1997年进行的修改，它是欧洲检测车辆续航的方法，以城市郊区4:1比例进行测试续航。测试的20分钟内，两成时间在加速状态，15%的时间处于减速，约四成时间处于巡航状态，剩余时间处于停车状态。nedc主要针对燃油车，测试新能源车的油耗会与实际数据相差甚远。

nedc和wltc的差异在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。nedc更接近实验室油耗，其工况存在周期性加速和减速，不同拥堵程度路面、车速不稳定的情况不能很好体现出来，不能有效记录油耗，存在较大误差，只能趋近实验油耗。而wltc更接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，测试周期延长到了1800秒，测试平均速度从34km/h增加到了46km/h，因此更加能够准确地记录实际油耗量。

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