牵引车是一种特殊的工具车。它实际上是将车头和车厢用工具连接在一起,使车头可以与车厢分离。不同的车头可以牵引不同的车厢,因此货柜车的车厢可以更换车头来牵引,从而实现货物运输。牵引车的车厢通常较大,上货和下货都不太方便,因此在不同场合使用不同的车头来牵引,以避免上下货的步骤,提高运输效率。
在货运码头,我们可以看到许多牵引车,它们可以牵引不同的货柜,将货柜牵引到指定位置,甚至长途牵引到不同的城市。根据连接方式的不同,车头和车厢之间分为半挂货车和全挂货车。尽管原理不同,但它们都实现了货物运输的目的。
牵引车有两种连接方式。一种是半挂式,即挂车的前部一半会搭在牵引车尾部的牵引桥上,使后面的桥可以承受挂车的部分重量,因此被称为半挂。另一种是全挂式,即牵引车头直接拖着后面的车厢走,车厢没有压在前面的牵引头上,只负责向前拉的动力,不承受车厢的重量。
牵引车最大的特点是车头可以与车厢分离,这样非常灵活。如果车头出现问题,可以及时更换车头,继续拉着货物到指定位置。如果车厢受损,货物需要重新安排或转移到其他车厢,而车头可以脱离车厢进行其他货运工作。
牵引车的这种构造提高了货柜车的使用效率,特别是在将车厢拖到某个位置后,牵引车可以离开,等到车厢装满后再回来拖走,可以达到事半功倍的效果。
需要注意的是,由于牵引车的构造和车头与车厢之间的长距离,转弯时可能会出现内轮差。因此,在牵引车拉货柜时,一定要注意安全,注意内轮差。