为什么高级车都是后驱？

在汽车界，有一个不成文的说法，那就是高档车都是后轮驱动的。听到后驱车，很多人都会想到价格昂贵的豪车。但是，为什么后驱车目前还没有在市场上大范围普及呢？

后驱车型的优势

后驱车主要出现在中级车和中大型豪华车中。相比前驱车型，后驱车多了传动轴，造车成本更高。但是，后驱车的操控体验更加精准，车身重心集中在车身后半部，后轮驱动能提供更好的轮胎抓地力，加速能力更强。因此，有“前驱车拉着跑，后驱车推着走”的说法。

为什么高档车一般都选后驱

从技术上讲，豪华车追求更好的操控稳定性和静谧性，后驱车正好能满足这些需求。虽然后驱车的传动系较长，导致车内振动噪音问题比前驱车更严重，但是豪华车可以花更多的钱来解决隔音问题。此外，同价位的车型中，后驱车的性价比相对较低，但豪华车的造车成本更高，因此消费者更愿意为更好的操控性能买单。

同价位车型的选择

以皇冠和奥迪A4L为例，两者都是中型豪华车，但奥迪A4L采用了前置前驱的布局，而皇冠则采用了后置后驱布局。虽然两款车的造车成本都投入在悬挂上，但奥迪A4L的五连杆悬挂让轮胎在上下运动时前束角作出相应的改变，因此在舒适性上更胜一筹。然而，由于后驱平台成本较高，非豪华品牌很难坚持生产畅销的后驱车，所以同价位的车型价格差异不大。

驱动方式相同的同级车型价格差异

同价位、同驱动方式的车型价格差异不大。以2020款捷豹XEL和2020款宝马3系为例，两款车型都是中型豪华车，价格都在28-40万元之间。虽然两款车的配置基本相同，但品牌溢价是价格差异的原因之一。

总结

目前，后驱布局更多地出现在运动车型和高端车型上。如果想买后驱车但又担心入手后发现不好开，教授建议，有钱尽量买，毕竟公交车也是后驱的。但需要注意的是，30万元以下的后驱家用车比较少见。