4月20日，由爱卡汽车和中国皮卡网联合策划的上海车展对话访谈——《皮卡掌门面对面》邀请到了运良越野创始人朱云良先生。在接受中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全先生的采访中，朱云良先生对在本次上海车展正式推出的黑弹和旅装炮进行了详细的介绍。

在车友最为关心的黑弹和旅装炮的预订问题上，谷国全表示，除了在长城官方驭炮而行APP下订单外，车友们还可以通过中国皮卡网进行车辆预订，享受额外福利。具体细节可以咨询中国皮卡网运营人员得到详细解答。

以下是专访实录：

谷国全：首先，我想请朱总谈谈黑弹和北京车展的车有什么区别。

朱云良：黑弹从概念车到正式量产，中间经历了很多困难。量产版需要根据法规进行调整，比如前保险杠的角度、大灯位置等，同时还需要考虑油耗。虽然量产版和概念版在外观上看起来差别不大，但为了保留好的基因，我们对车辆的悬架和后桥进行了加宽处理，速比也进行了改进。

谷国全：那么，粉丝们预订后，大概什么时候可以提到车？还有，车辆的维修和配件是否方便购买呢？

朱云良：第一批用户预计在7月份可以提到车。黑弹享受原厂零配件的质保，不用担心配件问题。运良在全国各地的服务网点丰富，线上线下都可以进行服务。我们一直专注于后市场的改装，所以对于维修和配件方面，我们会把服务和质量做到以用户为中心。

谷国全：那么，黑弹已经量产化，而龙弹和火弹还是概念车阶段，您对这些车有什么期待吗？

朱云良：作为后市场的改装商，我们一直在努力做出更好的产品。无论是火弹、龙弹还是黑弹，我们都有好的态度，每个车都有自己的文化。我们期待这些车能够更快地量产，满足用户的不同喜好。

谷国全：今天正式开始预售的旅装炮与之前的概念车型有什么区别呢？

朱云良：旅装炮是根据我玩越野20年的经验设计出来的。我曾经用过房车，但发现它不太适合中国市场的实际情况。所以我们根据痛点设计了旅装炮。与北京车展的展车相比，旅装炮加长了30厘米，后悬架由螺旋弹簧结构改为钢板弹簧悬架。虽然它是旅居车，但仍然具备越野能力。如果大家对柴油版有需求，旅装炮也可以提供。

谷国全：旅装炮预计什么时候可以提到车？能否根据用户需求增添配置？

朱云良：旅装炮预计在7月份提车，产能可能会有限。因为它是纯手工制作的，与黑弹相比，旅装炮的交付时间可能会稍长。如果用户需求高，旅装炮也可以提供柴油版车型。