新能源汽车的崛起使得传统燃油汽车的未来备受关注，全球范围内已有不少国家开始规划燃油车的退出市场时间表。那么，在我国，燃油车究竟何时会退出市场呢？

根据工信部相关回应，我国正在研究传统燃油车的退出时机，但具体日期尚未敲定。不过，有报告预测私人燃油车或将在2045年左右逐步退出，而公共交通领域的燃油车可能会稍晚一些。

为了适应这一趋势，我国已经实施了双积分政策，通过对乘用车企业的油耗和新能源积分进行管理，鼓励企业加大新能源汽车的生产力度。这一政策实质上是在为燃油车的退出铺路，推动车企向新能源领域转型。

全球范围内，禁售燃油车的潮流已经不可逆转。挪威计划在2025年率先实施禁售政策，荷兰、美国加州等地也紧随其后。而法国和英国则将禁售时间定在了2040年。这些国家在设定禁售时间的同时，都为国内相关产业预留了足够的缓冲期。

在我国，海南省已经率先宣布将逐步禁售燃油车，计划在2030年实现全岛新能源汽车的普及。此外，多家国际知名车企也纷纷宣布了自家的燃油车退出计划，如大众、丰田、奔驰、宝马等，这无疑进一步加速了燃油车的退出进程。

然而，在燃油车真正退出市场之前，我们仍有时间继续购买和使用燃油车。期间，混合动力汽车将作为过渡产品逐渐增多，而传统燃油车的数量则会逐渐减少。即使到了禁售期，已经购买的燃油车依然可以正常上路行驶。

总之，燃油车的退出已经是大势所趋，但具体时间和方式仍需根据各国和地区的实际情况来确定。在这个过程中，政府、车企和消费者都需要做好充分的准备和应对。