当大众CC空调无法制冷时，可以通过以下方法解决：

1. 检查电池电压。电池是汽车的重要组成部分。它不仅用来启动发动机，还在很多地方发挥作用。如果汽车的电池电压过低，那么空调压缩机将无法工作。理论上，如果压缩机要工作，电池电压应该在10到16伏之间，不能太低也不能太高。

2. 检查冷却液温度。很多车主都会遇到这种情况。当车水温过高时，空调制冷效果不佳。这与冷却液温度有关。当汽车ECU接收到水温过高时，会断开压缩机的控制电路，使压缩机停止工作，因此空调无法制冷。

3. 检查发动机转速。正常车的怠速或加速都在可控范围内。如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机将不工作。

4. 检查空调系统压力。汽车空调管路分高低压，高压管路中有一个压力开关。如果系统压力过低或过高，为了保护压缩机，压力开关不会控制压缩机的吸入，压缩机不会工作。

5. 检查蒸发器温度。蒸发器上有一个温度传感器。如果传感器检测到的温度低于3度，汽车ECU也会断开压缩机继电器，停止压缩机工作。

6. 检查节气门开度。如果节气门失灵，比如开度过大到100/100，压缩机就不工作。

7. 检查空调制信号。要打开空调，必须有请求信号。首先，打开鼓风机开关并按下空调开关。这些请求信号将被发送到ECU模块，然后压缩机将拉入并工作。如果没有收到这些信号，压缩机将不会工作。

8. 检查环境温度。车上有传感器检测环境温度。如果环境温度低于1度，ECU接收到信号后不会启动压缩机。有些车没有单独的环境温度传感器，所以用车上的空气温度传感器来代替。

大众CC空调不制冷的原因有四个常见：

第一，氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在车载空调试中起着至关重要的作用，质量差的氟通常会导致空调试效率低。

第二，冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散热也会影响空调的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱会被异物灰尘覆盖。

第三，氟的使用。很多车主认为空调中氟越多越好，但事实并非如此。在加氟的过程中，氟的量不多也不少。少了会使空调可调管内压力不足，多了会使压力过高。以上两种情况，空调都没有正常运行制冷。

第四，膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统的重要部件，一般安装在储液桶和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂无法发挥应有的作用。