长安和五菱都是自主品牌的一线品牌，拥有丰富的产品线，彼此在市场上存在着竞争关系。现在，让我们来看看它们的销售业绩。

五菱

首先，近几年五菱和长安的销量都在下滑，但五菱的整体销量仍然高于长安。然而，在2019年，长安实现了对五菱的反超，尽管这个优势并不明显。

2019年之前，长安的销量为何不如五菱，是因为五菱在商用MPV市场上几乎垄断了整个市场，五菱洪光成为了国内销量最高的车型。然而，从2017年开始，长安开始在乘用车市场发力，相继推出了逸动DT、长安CS55等车型，这些车型在市场上站稳了脚跟。而五菱在乘用车领域的发展并不大，神奇的五菱洪光甚至停产了。宝骏品牌虽然也在做乘用车，但其推出的产品具有明显的商用车特征。

长安

逸动DT

长安CS55

长安CS75PLUS

长安UNI-T

在2018-2019年，长安加大了在乘用车领域的投入，陆续推出了长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、长安UNI-T等与合资对手竞争的车型。而五菱在2019年推出了全新的宝骏品牌，决心进军乘用车市场。然而，长安在2019年反超五菱也在情理之中。

宝骏

长安CS75PLUS

长安UNI-T

从目前的情况来看，五菱的商用车产品寿命和品质都比长安好，五菱的商业口碑也很深。但在乘用车领域，长安显然更具优势。几款主力车型经受住了市场和消费者的考验，获得了良好的口碑。

五菱新宝骏的乘用车主要针对10万以下价位的消费市场，而长安的乘用车范围更广泛，覆盖了15万以下的消费市场。目前，长安的新宝骏主力车型还没有相应的竞品，因此新宝骏暂时难以撼动长安的地位。