兰博基尼配备了三种行驶模式:公路模式、运动模式和赛带模式,这三种模式的切换使得车辆可以适应不同的路况和速度要求。不过,即使是最低底盘高度的赛带模式,兰博基尼也能在减速带前保持一定的通过性。
兰博基尼的离地间隙在标准状态下为14厘米,满载后大约会降低到10厘米左右。尽管如此,其配备的空气动力悬挂系统可以在需要时提高悬挂高度,以确保车辆能够顺利通过减速带。在车速控制在一定范围内的情况下,例如车速小于40km/h的道路(减速带高度为40~50mm)或车速小于60km/h的道路(减速带高度为30~40mm),兰博基尼都能够正常通过。
对于地下停车场等坡度较大的场所,车主可以选择使用辅助工具来降低坡道与地平面之间的夹角,比如垫上木板。由于木板具有较好的弹性,即使发生轻微刮蹭,也不会对车辆造成明显的损伤。此外,有些车主还会在过减速带时采取一些保护措施,如在减速带上铺设毛巾等,以防止车辆与减速带直接接触造成刮痕。
兰博基尼的车身设计独特,具有强烈的视觉冲击力。其车身分为前罩、座舱和后发动机罩三部分,前后部分均可掀开,展现出内部精密的机械结构。这种设计不仅彰显了兰博基尼的非凡工艺,也为维修和保养提供了便利。