当手刹未松开时,汽车之所以能前行,主要原因是发动机产生的扭矩大于了车轮所受的制动阻力。尽管这样可以让车辆移动,但长期如此会显著增加油耗并损害刹车片,因此并不推荐。
手刹,或称为驻车制动,其主要功能是为车辆提供阻力,防止车辆在无外力作用的情况下滑动。手刹通过锁定传动轴或后轮来实现这一功能。需要注意的是,驻车制动所提供的制动力远小于行车制动。
当驾驶员加大油门时,发动机输出的扭矩会随之增加。一旦这个扭矩大于手刹的制动力,车辆便会开始前行。但在这个过程中,由于手刹仍处于制动状态,油门的响应会变得相对迟钝。
对于小型车而言,其手刹系统通常包括一个位于变速箱后方的制动盘,该制动盘与传动轴相连。当拉动手刹时,通过一根钢索将拉力传递至制动盘,从而实现驻车制动。
在某些车辆设计中,手刹的拉动会激活一个液压副缸,进而推动车底的液压主缸移动。这一系列动作最终会带动空气阀的激活,使传动轴受到制动。对于普通货车,手刹杆通过钢索拉动实现长时间制动。而对于像沃尔沃这样的车辆,则采用了更为先进的电控系统来控制手刹。