发动机烧机油是一个常见的机械故障,主要原因包括以下几点:
首先,使用质量不佳或粘度等级不合适的机油,会加剧发动机的磨损,导致活塞环与气缸壁之间的密封性能下降,从而引发烧机油现象。
其次,活塞环与气缸壁配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,也会使得机油进入燃烧室,参与燃烧,导致机油消耗量过大。
此外,机油加注量过多同样会引起烧机油。当发动机中的机油通过某种途径进入燃烧室参与燃烧时,就会导致机油消耗量过大、排气管冒蓝烟等症状。
需要注意的是,发动机在使用过程中会发生环泵油和曲轴箱通风等行为,这些行为会产生一定的机油消耗,这是正常现象。只有当机油消耗量超过一定程度时,才称之为烧机油。
烧机油的危害不容忽视。一方面,机油量减少会导致发动机润滑不良、散热不好、动力不足等故障;另一方面,大量机油进入燃烧室燃烧会产生积碳,严重污染火花塞、氧传感器、三元催化器等部件,甚至引发发动机失火故障。因此,一旦发现烧机油现象,必须及时处理。