电动车的双电机和单电机在性能和安全性方面存在明显的差异。虽然单电机在成本上具有优势,但在新能源车市场中,高端车型中双电机更加普遍。双电机的优势主要体现在以下两个方面:
1. 双电机安全性更好双电机意味着四驱,可以提供更强的附着力,开起来的安全性自然更好。而且这种四驱是由电机直接驱动实现的,省去了传统燃油车的动力传递系统,所以响应的速度会更快。
例如,在高速行驶时失控,燃油车的电子稳定系统要让刹车、发动机输出、四驱差速锁等多个部件协调运作才能让车辆恢复稳定,这个过程可能需要0.4秒;而新能源车可能只要控制一下电机的输出和刹车就搞定,电机的动力调节速度非常快,整个过程可能只需要0.05秒,在120公里的时速下,这个时间差的位移差就超过10米。
2. 双电机支持更高级别的辅助驾驶系统毫无疑问,辅助驾驶系统的基础是电子系统能精准地操控车辆,而单电机的车型为了能够让车辆可以适应不同场景,通常都会配备一台大功率电机,这种电机在低速时的精准度没有双电机来得好。
可能在当下辅助驾驶系统的水平还不是很高,但随着技术的升级,双电机的优势将会更加明显。在未来的L5、L6级别的辅助驾驶系统中,单电机的劣势可能会被放大。