变速的时机其实很简单，觉得有费力的时候就是变速的时候。换挡的时候先不要踩踏板，换到想要的档位以后，再踩踏板就可以了。感觉脚踩空，就是在换挡。看看后面的飞轮就知道了。

它是由6个大小不一的齿轮组成的，当你换档的时候，链条可以在这些齿轮之间切换，从而改变齿轮比。右车把上的1-6档就跟这些齿轮一一对应。和你的脚踏相连的轮盘上一般也有3个档位可以选择，左车把应该就是用来调节轮盘的。

调节档位是为了适应不同的路段，比如上坡的时候，飞轮上调节到较大的齿轮，骑起来就比较省力。在平路上，调节到较小的齿轮就可以骑得更快，但是会费力。自己换不同的档位骑一骑，会有明显的感受。

换挡变速是公路自行车骑行中非常重要的一个环节，它能够帮助你更好地适应不同的路况和速度，让你的骑行更加舒适和高效。下面是一些关于公路自行车换挡变速的基本知识。

公路自行车的换挡分为大飞和小飞两种。一般来说，左边是大飞手拨，右边是小飞手拨，就是后齿轮。大飞手拨往下扳就是把前拨往外移动，是上到高速档；反之往上扳就是下档，下到低速档。

要是有三片大飞的话也是一样，不过扳的程度要你自己控制一下，要不然在上档的时候容易脱链。这个要自己练习一下。

小飞手拨则方向相反，往下是下档，下到低速档。反之。大飞一般在上长坡的时候才调整，小飞是在自己觉得有必要的时候调整。小飞在上坡的时候用低速档比较省力，在加速的时候当然就用高速档。

起步要看你的个人习惯了。如果你起步抢速度的话，一般用第三重档，这样可以在短时间内把速度提起来，然后切重档，但那需要相当的腿力。

要是你不是骑快车的话，在骑行中和起步都用第三或者第四重档就行了，速度不快，省力。要是你像我一样喜欢抢的话，就用第四重档起，有一定初速后快速切最重挡，这样会很快。