电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，其使用时需要注意一些问题。首先，充电器不能放在坐垫下面或箱子里，因为充电器需要散热，最好要通风，不要密闭，否则会有火灾隐患。其次，充电器的分类有有无工频变压器，可以分为两大类：货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，虽然体积大、重量大、费电，但是可靠且价格便宜；电动自行车和电摩则使用开关电源式充电器，省电且效率高，但易坏。对于开关电源式充电器，正确的操作方法是：充电时先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，其中单激式成本低，市场占有率高。电动车普遍使用了所谓三段式充电器，包括恒流阶段、恒压阶段和涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。因此，电动车充电器的使用需要注意通风和正确操作，以保证充电器的寿命和安全性。参考资料：电动车充电器-百度百科