摩托车的刹车系统设计往往是前碟后鼓,这种设计在国内的摩托车中比较常见。主要原因在于大部分摩托车都是以小排量为主,速度一般不会很快,主要是在中低速行驶,因此前碟后鼓的设计已经足够满足需求。此外,鼓刹相对于碟刹来说,价格更为便宜,维修保养也更加方便。但是,一些高档或大排量的摩托车会采用前后碟刹的设计,这是因为高速行驶时,重心会前移,前刹车的作用更为重要。因此,前面采用碟刹设计可以更好地控制车辆稳定性。不过,这种设计也会增加制造成本和维修难度。总之,摩托车的刹车系统设计需要根据车辆的性能和用途来决定,不同的设计都有其优缺点。