当车辆行驶几公里后,发动机感觉很热是正常的现象。发动机的工作原理是通过燃料的燃烧产生动力,燃烧瞬间的温度可达到3000度以上,而发动机表面也能达到200度以上。如果感觉到异常,可以通过观察水温表来判断发动机是否过热。
如果发动机水温过高,应该尽快将车辆靠边停车,并保持怠速运转。切勿立即熄火。同时,将空调的暖风调到最大,并在没有开锅的情况下打开发动机盖帮助散热。等水温回落到正常位置后再熄火。
气缸体通常有三种形式:
1. 一般式气缸体:这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。它的优点是机体高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便。但是,这种气缸体的刚度和强度较差。
2. 龙门式气缸体:其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都很好,能承受较大的机械负荷。但是,它的工艺性较差,结构笨重,加工较困难。
3. 隧道式气缸体:这种气缸体的曲轴主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。它的优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。