教练车所加的气,实际上是液化石油气,这是一种由丙烷和丁烷混合而成的气体,有时也包含少量的丙烯和丁烯。在加气站,石油气被储存在气库里,然后通过管道输送到加气机器,最后通过加气枪注入到车辆的气箱中。
加气站通常会与加油站合并设立,以同时满足车辆加油和加气的需求。液化石油气在提炼原油的过程中产生,或是从石油、天然气开采过程中挥发出来的气体。为了便于检测石油气是否泄漏,会向其中添加一种强烈的气味剂乙硫醇。
在室温下,液化石油气需要在6个大气压的压力下才能保持液态,因此它被储存在压力钢瓶中。通常,这些钢瓶只会被充装至85%的容量,以留出空间应对气体因受热而膨胀的情况。这样的设计,确保了教练车加气的安全性和效率。