进气温度是发动机工作时的一个重要参数，它对发动机的性能和经济性有着至关重要的影响。一般来说，发动机的进气温度应该控制在50-60℃之间，这是GB/T18297中规定的试验温度范围，也是发动机工作性能最佳的温度范围。如果进气温度过高，会导致进气不充分，进而影响发动机的动力性和经济性；而过低的进气温度则会降低发动机的动力性和经济性。因此，在设计和使用发动机时，需要注意控制进气温度，避免过高或过低的情况出现。

进气温度过高会对发动机产生不利影响，因为它会导致进气不充分，从而影响发动机的动力性和经济性。进气温度过高会使发动机的燃烧不完全，增加燃油消耗，降低发动机的效率和寿命。此外，过高的进气温度还会导致发动机冷却系统的负担增加，因为发动机需要更多的冷却来降低温度，从而增加了发动机的运行成本。

相反，过低的进气温度也会对发动机产生不利影响，因为它会导致发动机的燃烧不充分，从而降低发动机的动力性和经济性。此外，过低的进气温度还会增加发动机的负荷，使其产生过多的废气，增加发动机的排放量，对环境造成污染。

因此，正确控制进气温度对于发动机的性能和经济性至关重要。在使用发动机时，需要注意保持进气温度在50-60℃之间，以确保发动机的最佳工作状态。同时，为了保持进气温度的稳定性，需要使用合适的冷却系统和进气管道，以避免温度过高或过低的情况出现。只有这样，才能保证发动机的高效运行和长期稳定使用。