在近期进行的冬季续航测试中，多款车型在严寒环境下暴露出了续航短板。在零下20度的气温下，模拟北方实际用车条件，大部分车型的续航达成率都低于50%。然而，比亚迪海豚却在这场测试中脱颖而出。

比亚迪海豚在零下20度的极端环境下，实测续航里程达到了225公里，相较于其标称的405公里续航，达成率高达55%。这一成绩不仅超越了同场测试的多款车型，更是以较低的售价展现了高性价比。与售价高昂的蔚来EC6、奥迪e-TRON等车型相比，海豚的续航达成率同样毫不逊色。

海豚的出色表现得益于比亚迪e平台3.0的先进技术支撑。其深度集成的八合一电动力总成，将多个关键部件高效融合，提升了系统整体效率。此外，热泵空调的应用也为海豚在低温环境下的续航表现增色不少，相较于传统PTC空调，它的制热效率更高，从而有效提升了冬季续航里程。

更值得一提的是，海豚采用了电池包冷媒直冷直热技术，这项技术能够确保电池包始终工作在最佳温度范围内，为海豚的冬季续航带来20%的提升。这一创新技术展示了比亚迪在电池热管理方面的领先实力。

作为比亚迪e平台3.0的首款量产车型，海豚以其实测续航表现充分展现了该平台的技术优势。虽然冬季续航仍有一定提升空间，但海豚已经为北方车主提供了更为可靠的冬季出行选择。期待比亚迪在未来能够持续优化续航性能，为广大车主带来更加无忧的电动出行体验。