丰田的E-CVT变速箱的耐用性得到了广泛认可。
尽管被命名为“变速箱”,但它并非传统意义上的变速箱。它并不包含钢链传动的CVT变速箱的任何部分,唯一的相似之处在于其动力输出的平顺性。
简而言之,E-CVT变速箱由两个电机和一组行星齿轮组成,通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递给车轮,因此官方称之为“动力分配器”。
由于没有钢链等摩擦部件,E-CVT变速箱的耐久性远超过CVT变速箱,甚至比AT变速箱更耐用。
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