摩托车的风门一般设在化油器上,但其手柄位置有所不同。有的直接在化油器上设有一个手柄,有的则通过一条拉线接到左手把开关处,这样使用起来更加方便。踏板车的化油器风门是通过温度控制的,冷车时会自动带风加浓,不需要驾驶员手动操作。
风门的作用是在冷车起动时,通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提供较浓的混合气,以利于冷车起动。无论是阻风式还是加浓式,它们的作用都是相同的。
阻风门的原理有两种:一种是减少空气进入量,另一种是增加汽油进入量,目的都是为了加浓混合气,使发动机冷车更容易启动。在天气寒冷时,汽油的雾化效果会受到低温影响,导致可燃混合气进入气缸的颗粒比平时大,难以点燃。因此,摩托车的冷车起动性能会有所下降,这是无法完全避免的。
在低温下,套缸、活塞曲轴等部件的阻力会变大,机油的粘度也会增大,流动性变差,因此建议使用冬季专用机油。
当遇到摩托车启动困难时,最好让摩托车运转一两分钟左右,然后将阻风门放回到原位。如果发动机转速不稳定,应该将阻风门再拉出一点,以便行车。但是,绝对不能高速行驶。