当摩托车熄火后,你可能会听到一种滴答声,这是正常现象。
这种声音是由发动机的膨胀和收缩所产生,当发动机工作时,各部分的温度会不同,例如气缸的温度一般不超过100摄氏度,而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右,三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。
物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部分的膨胀程度也不同。
当摩托车熄火后,发动机停止工作,所有部件会因环境因素而逐渐冷却下来。温度高的时候,自然降温更快;当温度低时,它会冷却得更慢。
当发动机冷却后,它会收缩变形。冷却快,变形会比较大,冷却慢,变形会比较小。由于变形不一致,接头处会产生摩擦,然后会有咔哒声。
另外,三元催化转化器是陶瓷内芯,冷却时陶瓷收缩与金属不同步。所以也会有节奏的咔哒声。
这种现象,尤其是在新车上,会更加明显,因为新车的所有部件都非常新,更加紧凑。而老爷车的现象则不是特别明显。