点火系统的工作原理是通过电火花点燃混合气体，它在汽油机和燃气发动机中起着重要作用。

根据气缸的点火顺序，点火系统会规律地给火花塞提供足够能量的高压电，从而使火花塞电极之间产生火花，点燃气缸内压缩的可燃混合气。

点火系统通常由电源、点火线圈、分电器（包括断路器）和火花塞组成。其中，电源、断路器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞组成高压电路部分。

点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。初级线圈引线粗，匝数少，次级线圈引线细，匝数多，相当于升压变压器。

断路器有两种:机械断路器和晶体管断路器。机械断路器应用广泛。发动机运转时，凸轮轴带动分电器内的凸轮转动，控制断路器触头的开合。当断路器闭合低压电路时，在初级线圈中产生低压电流，在点火线圈中形成磁场。

当电流达到一定值时，断路器断开低压回路，磁通消失，二次线圈中感应出10~24kV的电动势，通过分电器依次传递到相应气缸的火花塞电极，即产生电火花。当触头断开时，会在一次线圈中感应出自感电动势，引起触头之间的电弧产生烧蚀，减缓磁通消失的速度，降低二次线圈感应出的电动势。为了消除自感电动势，触点并联一个0.15~0.30微法的电容。

点火系统的工作原理是通过电火花点燃混合气体，它在汽油机和燃气发动机中起着重要作用。根据气缸的点火顺序，点火系统会规律地给火花塞提供足够能量的高压电，从而使火花塞电极之间产生火花，点燃气缸内压缩的可燃混合气。

点火系统通常由电源、点火线圈、分电器（包括断路器）和火花塞组成。其中，电源、断路器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞组成高压电路部分。

点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。初级线圈引线粗，匝数少，次级线圈引线细，匝数多，相当于升压变压器。

断路器有两种:机械断路器和晶体管断路器。机械断路器应用广泛。发动机运转时，凸轮轴带动分电器内的凸轮转动，控制断路器触头的开合。当断路器闭合低压电路时，在初级线圈中产生低压电流，在点火线圈中形成磁场。

当电流达到一定值时，断路器断开低压回路，磁通消失，二次线圈中感应出10~24kV的电动势，通过分电器依次传递到相应气缸的火花塞电极，即产生电火花。当触头断开时，会在一次线圈中感应出自感电动势，引起触头之间的电弧产生烧蚀，减缓磁通消失的速度，降低二次线圈感应出的电动势。为了消除自感电动势，触点并联一个0.15~0.30微法的电容。