轮胎气压过高或过低都容易引发爆胎风险。当轮胎胎压过高时，轮胎的弹性会显著降低，受到冲击后爆胎几率大增。而胎压过低时，胎侧在行驶过程中变形更多，产生过多热量，可能导致胎体分离从而爆胎。

胎压过高会带来多重危害。首先，过高的胎压会减小轮胎与地面的摩擦力，降低附着力，这不仅影响制动效果，还可能缩短轮胎使用寿命。其次，胎压过高会使轮胎耐扎性能减弱，增加爆胎风险。此外，过高的胎压还会加速轮胎胎面中央的花纹磨损，导致轮胎寿命降低，同时车身震动会增大，间接影响其他部件的寿命。更严重的是，胎压过高会使轮胎帘线过度伸张变形，胎体弹性下降，增大行驶负荷，降低耐轧性能。

胎压过低的危害同样不容忽视。胎压过低会导致油耗上升、方向盘变沉、易跑偏等问题。同时，过低的胎压会使轮胎各部位运动量增大，过度碾压造成轮胎异常发热，降低帘线和橡胶性能，可能引发脱层或帘线折断，加剧轮辋与轮胎之间的摩擦，造成胎圈部位损伤和异常磨损。此外，轮胎与地面的摩擦力成倍增加，导致胎温急剧升高，轮胎变软，强度大幅下降，高速行驶时极易爆胎。

为确保行车安全，应定期检查并调整胎压至正常范围。一般来说，胎压在2.2-2.5bar左右最为合适。夏季时胎压应稍低一些，以防高温引发轮胎问题。同时，由于前轮长期支撑发动机，其胎压可比后轮高0.1bar左右。备胎由于不常用，气压可稍高一些，以免用时因气压过低失去应急作用。此外，测量胎压时要注意凉胎与热胎的胎压差异。